เครื่องอัดแชสซีรถบรรทุก Yz27-2000ตัน

แชสซีรถบรรทุกเรียกอีกอย่างว่าคานรถยนต์และคานล่างของรถยนต์ เมื่อรวมกับคานขวางของรถแล้ว จะกลายเป็นส่วนสำคัญของความสามารถในการรับน้ำหนักของรถ มักจะประทับตราจากแผ่นเหล็กโลหะผสมต่ำ มีข้อกำหนดและขนาดต่างๆ ของคานตามยาวและคานขวางของรถยนต์ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับรุ่นของยานพาหนะ หากต้องการอัดและขึ้นรูปคานตามยาวและคานขวางขนาดใหญ่ในคราวเดียว ก็ต้องใช้อุปกรณ์ปั๊มตัวแชสซีรถบรรทุกที่มีคุณภาพสูง ขอแนะนำให้เลือกใช้เครื่องอัดไฮดรอลิกแชสซีรถบรรทุก 2000ตัน ของบริษัทเรา

เงื่อยไขการทำงานของเครื่องอัดแชสซีรถบรรทุก

1) อุณหภูมิแวดล้อม: -5 ℃ ~ 50 ℃
2) ความชื้นสัมพัทธ์: ≤85% ไม่มีการควบแน่น
3) ความสามารถในการดำเนินงาน: รองรับการผลิตต่อเนื่องตลอด 24 ชั่วโมง
4) แหล่งจ่ายไฟ: AC323-528V, 50HZ TN-S
5) แอร์ซัพพลาย: Dg15mm, 0.4~0.6Mpa
6) น้ำประปา: แรงดันน้ำ 0.2~0.3Mpa, น้ำหล่อเย็น≤28℃, CL ของน้ำหล่อเย็น <25ppm

คุณสมบัติของเครื่องกดไฮดรอลิกแชสซีรถบรรทุก:

1. ใช้ในกระบวนการยืดคานตามยาวของรถยนต์ และยังสามารถใช้ในกระบวนการอัด ขึ้นรูป และแก้ไขแผ่นโลหะอื่นๆ ได้อีกด้วย
2. มีระบบส่งกำลังอิสระและระบบไฟฟ้า โดยใช้เทคโนโลยี PCL ปุ่มระบบควบคุมโดยรวมแบบซิงโครนัสแบบวงปิดควบคุมจากส่วนกลาง สามารถบรรลุโหมดการทำงานได้สามโหมด: แบบการสตาร์ทมอเตอร์ด้วยพัลส์สั้นของแรงดันไฟฟ้าที่ลดลง แบบแมนนวล และแบบกึ่งอัตโนมัติ และใช้การควบคุมโปรแกรมที่แตกต่างกันตามความยาวของผลิตภัณฑ์ของผู้ใช้เพื่อลดการใช้พลังงาน
3. แรงกดในการทำงาน ความเร็วการกด และช่วงระยะชักของเครื่องนี้สามารถปรับได้ตามความต้องการของกระบวนการ
4. เครื่องกดนี้ได้รับการออกแบบเป็นโครงประกอบแบบเฟรม H ซึ่งมีระบบที่มีความแข็งแกร่งดีที่สุด มีความแม่นยำสูง อายุการใช้งานยาวนาน และเชื่อถือได้สูง และใช้สำหรับกดชิ้นส่วนโลหะแผ่นและสามารถตอบสนองความต้องการในการผลิตได้ที่ 3 กะ/วัน
5. ระบบไฮดรอลิกใช้บูรณาการระบบคาร์ทริดจ์ในตัวรวมกับวาล์วควบคุมตามสัดส่วน สามารถตอบสนองความต้องการของอัตราการไหลขนาดใหญ่ ความแม่นยำในการซิงโครไนซ์สูง และความสามารถในการโหลดต่อต้านความผิดปกติขนาดใหญ่ โครงสร้างเรียบง่ายและกะทัดรัด และการดำเนินการมีความละเอียดอ่อนและเชื่อถือได้ รวมถึงวินิจฉัยและแก้ไขปัญหาได้ง่าย
6. ติดตั้งระบบไฟฟ้าไว้ที่ตำแหน่งด้านบนเพื่อลดพื้นที่พื้นเครื่อง มีราวกั้นนิรภัยและบันไดสำรองรอบคานด้านบนเพื่อความสะดวกในการติดตั้งและบำรุงรักษา
7. โหลดประหลาดมีขนาดใหญ่ในระหว่างกระบวนการขึ้นรูปคานตามยาว มีการใช้ระบบปรับสมดุลอัจฉริยะของสไลเดอร์เพื่อให้แน่ใจว่ากระบวนการปั๊มขึ้นรูปมีความขนานกัน ประกอบด้วยแผ่นไฮดรอลิกหลายแผ่นและใช้เทคโนโลยีการซิงโครไนซ์อัตโนมัติของแผ่นไฮดรอลิก ตรวจสอบให้แน่ใจว่าการเคลื่อนไหวของแผ่นไฮดรอลิกแต่ละแผ่นประสานกันระหว่างการขึ้นรูปและการดีดตัวของคานตามยาว
8. ใช้เทคโนโลยีการควบคุมการแปลงความถี่อัจฉริยะ เพื่อให้บรรลุการควบคุมความเร็วในการโหลดและการขนถ่ายแบบไม่มีขั้นตอน ด้วยเทคโนโลยีการเชื่อมต่ออีเธอร์เน็ตและเทคโนโลยีการควบคุม PLC ตำแหน่ง ความเร็ว และจังหวะการผลิตของการขนถ่ายสามารถเข้าคู่ได้อย่างสมเหตุสมผล ซึ่งสามารถช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการผลิต

การประยุกต์ใช้เครื่องกดแชสซีรถบรรทุก

เครื่องกดไฮดรอลิกแชสซีรถบรรทุกส่วนใหญ่เหมาะสำหรับการยืด การดัด การจีบ การขึ้นรูป การขนถ่าย การเจาะรู การแก้ไข และกระบวนการอื่นๆ ของชิ้นส่วนโลหะแผ่น และส่วนใหญ่จะใช้สำหรับการยืดขึ้นรูปโลหะแผ่นอย่างรวดเร็ว

พารามิเตอร์ทางเทคนิคของเครื่องอัดไฮดรอลิกแชสซีรถบรรทุก:

ชื่อ	หน่วย	ค่า
ชื่อเครื่อง		เครื่องอัดไฮดรอลิก
แบบอย่าง		Yz27-2000T/900T
แรงดันกระบอกสูบหลัก	KN	2000
แรงเบาะตาย	KN	9000
สูงสุด ความดันของเหลว	MPa	25
กลางวัน	mm	2000
จังหวะกระบอกสูบหลัก	mm	1500
Die Cushion Stroke	mm	400
ขนาดโต๊ะทำงาน – LR	mm	7000
ขนาดโต๊ะทำงาน – FB	mm	1800
ขนาดเบาะตาย	mm	6440
FB	mm	1270
ความเร็วของสไลเดอร์ – ลง	mm/s	300
ความเร็วของสไลเดอร์ – กลับ	mm/s	150
ความเร็วของสไลเดอร์ – การทำงาน	mm/s	10-16
ความเร็วในการดีดออก – การดีดออก	mm/s	80
ความเร็วในการดีดออก – กลับ	mm/s	50
โต๊ะทำงานเคลื่อนที่ระยะทาง	mm	7000
ความแม่นยำของตำแหน่ง	mm	＜0.1
เซอร์โวมอเตอร์	Kw	160
ความแม่นยำในการควบคุมแรงดัน	Mpa	＜0.4
น้ำหนักเครื่อง	T	350

รายละเอียดเครื่องกดแชสซีรถบรรทุก

1. ตัวหลัก

การออกแบบเครื่องจักรทั้งเครื่องใช้การออกแบบการเพิ่มประสิทธิภาพโดยคอมพิวเตอร์และการวิเคราะห์ด้วยองค์ประกอบที่มีขอบเขตจำกัด ความแข็งแรง อุปกรณ์มีความแข็งแรง ความแข็งแกร่งที่ดีและรูปลักษณ์ที่สวยงาม ชิ้นส่วนที่เชื่อมทั้งหมดของตัวเครื่องถูกเชื่อมด้วยแผ่นเหล็ก Q345B ของโรงถลุงเหล็กคุณภาพสูง ซึ่งเชื่อมด้วยคาร์บอนไดออกไซด์เพื่อให้มั่นใจในคุณภาพการเชื่อม

2. กระบอกสูบ

อะไหล่	คุณสมบัติ
กระบอกสูบ	1. ทำจากเหล็กหลอม 45 # ดับและแบ่งเบาบรรเทา 2. บดละเอียดหลังการกด
ก้านลูกสูบ	1. ทำด้วยเหล็กหล่อแช่เย็น ดับและแบ่งเบาบรรเทา 2. พื้นผิวถูกกดด้วยชุบโครเมี่ยมเพื่อให้แน่ใจว่าพื้นผิวมีความแข็งอยู่ที่ HRC48 ~ 55.3 ความหยาบ 0.8
ซีล	ใช้แหวนปิดผนึกคุณภาพแบรนด์ NOK ญี่ปุ่น
ลูกสูบ	การใช้ไกด์เคลือบทองแดงทำให้มีความทนทานต่อการสึกหรอได้ดีและรับประกันการทำงานของกระบอกสูบในระยะยาว

3. เสา

คอลัมน์นำทาง (เสา) ทำจากเหล็กตีขึ้นรูปร้อน C45 ระบบไกด์แถบเลื่อนคือระบบแนะนำการขายตรง 8 จุดฟอสเฟอร์บรอนซ์แบบถอดเปลี่ยนได้แบบตรง

4. แท่นวาง

แท่นวางของเครื่องนี้เชื่อมด้วยแผ่นเหล็ก Q345B เครื่องทั้งตัวได้รับการบำบัดความร้อนเพื่อลดแรงกดในการเชื่อมและปรับปรุงเสถียรภาพของเครื่องจักร พื้นผิวแท่นวางได้รับการประมวลผลด้วยเครื่องบดขนาดใหญ่ซึ่งสามารถยืนยันความเรียบที่ดีได้

5. ระบบเซอร์โว

ห้องด้านบนของกระบอกสูบหลักมีการติดตั้งเซ็นเซอร์ความดัน แถบเลื่อนนี้มาพร้อมกับตัวควบคุมดิสเพลสเมนต์เซนเซอร์ เครื่องกดแชสซีรถบรรทุกใช้ PID เพื่อปรับความดันและตำแหน่ง โดยใช้ความเร็วของเซอร์โวมอเตอร์เพื่อดำเนินการควบคุมวงปิด โดยการปรับความเร็วของเซอร์โวมอเตอร์ สามารถควบคุมความดัน ความเร็ว ตำแหน่ง และพารามิเตอร์อื่นๆ ของเครื่องอัดไฮดรอลิกได้

6. ระบบไฮดรอลิก

1) ถังน้ำมันเชื้อเพลิงติดตั้งระบบทำความเย็นและการกรองแบบบังคับเพื่อให้แน่ใจว่าเครื่องจักรมีแรงดันคงที่ตลอด 24 ชั่วโมง
2) ระบบไฮดรอลิกใช้ระบบควบคุมวาล์วตลับแบบบูรณาการที่ตอบสนองอย่างรวดเร็วและประสิทธิภาพการส่งข้อมูลสูง
3) ถังน้ำมันมีตัวกรองอากาศเพื่อให้แน่ใจว่าน้ำมันไฮดรอลิกไม่ปนเปื้อน
4) การเชื่อมต่อระหว่างวาล์วเติมและถังน้ำมันใช้ข้อต่อแบบยืดหยุ่นเพื่อป้องกันการสั่นสะเทือนไม่ให้ส่งไปยังถังน้ำมันเชื้อเพลิงและแก้ปัญหาน้ำมันรั่วได้อย่างสมบูรณ์
5) ท่อน้ำมันไฮดรอลิกส่วนใหญ่ทำจากท่อเหล็กไร้ตะเข็บและท่อน้ำมันเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่เชื่อมต่อกันด้วยหน้าแปลน การต่อท่อจะต่อด้วยหน้าแปลน SAE ให้มากที่สุด เป็นชนิดเชื่อมชนที่ให้ผลการเชื่อมที่ดี และแก้ปัญหาน้ำมันรั่วที่เกิดจากการเชื่อมไม่ดีได้อย่างมีประสิทธิภาพ

7. ระบบควบคุมไฟฟ้า

1) ระบบวงจรควบคุมใช้ตัวควบคุมที่ตั้งโปรแกรม PLC รวมกับตัวควบคุมหลักของหน้าจอสัมผัสเพื่อให้บรรลุวงจรการดำเนินการของกระบวนการต่างๆ ของเครื่องมือกล
2) ฟังก์ชันหลักของส่วนควบคุมจะรับหน้าที่โดยตัวควบคุมลอจิกที่ตั้งโปรแกรมได้ “PLC” ตามความต้องการของกระบวนการ คำสั่งที่ออกโดยส่วนประกอบควบคุมหลัก (สวิตช์เลือก ปุ่ม ฯลฯ) จะขึ้นอยู่กับสัญญาณที่วัดโดยองค์ประกอบการตรวจจับ เช่น ดิสเพลสเมนต์เซนเซอร์ สวิตช์เคลื่อนที่ เซ็นเซอร์ความดัน ฯลฯ
3) จังหวะของตัวเลื่อนถูกควบคุมโดยเซ็นเซอร์การเคลื่อนที่แบบสัมบูรณ์ จุดการแปลงจังหวะและตำแหน่งสามารถตั้งค่าและแสดงบนหน้าจอสัมผัสได้โดยตรง

ในฐานะโรงงานอัดไฮดรอลิกแบบมืออาชีพในประเทศจีน Zhengxiให้บริการเครื่องอัดโครงรถบรรทุกคุณภาพสูง นอกจากนี้เรายังมีเครื่องทำถัง FRP, เครื่องทำฝาท่อระบายน้ำ FRP, เครื่องอัดไฮดรอลิกคอมโพสิต, เครื่องขึ้นรูปโลหะ, เครื่องตีขึ้นรูป และอื่นๆ